Metal Casting Storitve

• Nizkotlačno tlačno litje: primerno za baker. debelina stene mora biti večja od 5 mm.
• Visokotlačno tlačno litje: Primerno za aluminij, cink, magnezij z debelino stene 1.5 mm-12 mm.
• Peščeno litje: hrapava površina, nizka cena, primerno za prototipe, veliki deli, niso primerni za proizvodne dele.
• Gravitacijsko litje: Matrice za gravitacijsko litje so cenejše, medtem ko je vsak del drag, ker je potrebnih veliko strojnih operacij, kar je primerno za proizvodnjo majhnih količin. Debelina stene mora biti večja od 5 mm.

Nizkotlačno in visokotlačno litje sta dva pogosta postopka litja, ki se razlikujeta v več vidikih. Tukaj je podroben uvod:

Načelo postopka

• Nizkotlačno litje: Kalup se postavi v zaprto posodo. Stisnjen zrak ali inertni plin se vnese v posodo, zaradi česar se staljena kovina enakomerno dviga vzdolž dvižne cevi pod relativno nizkim tlakom (običajno 0.02–0.06 MPa), da zapolni votlino kalupa in se strdi v ulitek.
• Visokotlačno litje: Staljena kovina se vbrizga v votlino kovinskega kalupa pri visoki hitrosti (običajno 0.5–7 m/s) pod visokim pritiskom (običajno 10–150 MPa) in se pod pritiskom strdi, da nastane ulitek.

Postopek polnjenja kovine

• Nizkotlačno litje: Staljena kovina se pod pritiskom enakomerno dviga, z relativno nizko hitrostjo polnjenja in gladkim tokom. Manj verjetno je, da bo ta postopek povzročil vnos plina ali žlindre, kar ima za posledico ulitke z dobro kakovostjo površine in manj notranjimi napakami.
• Visokotlačno litje: staljena kovina pod visokim pritiskom hitro napolni votlino kalupa. Čeprav lahko hitro zapolni kompleksne votline, je nagnjen k vnašanju plinov in nečistoč, kar vodi do notranjih napak, kot so poroznost in vključki v ulitku.

Kakovost litja

• Nizkotlačno litje: gladek postopek polnjenja zagotavlja dobro kakovost površine, visoko dimenzijsko natančnost in manj notranjih napak. Mehanske lastnosti so relativno boljše, zaradi česar je primeren za izdelavo ulitkov s tankimi stenami kompleksnih oblik z visokimi zahtevami, kot so avtomobilska platišča iz aluminijeve zlitine.
• Visokotlačno ulivanje: Ulitki imajo visoko dimenzijsko natančnost in površinsko obdelavo ter lahko izdelujejo velike ulitke s tankimi stenami kompleksnih oblik, kot so bloki motorjev in glave cilindrov za avtomobile. Vendar pa je zaradi hitre hitrosti polnjenja več notranjih napak, mehanske lastnosti pa so relativno nižje. Za izboljšanje lastnosti so pogosto potrebne naknadne obdelave, kot je toplotna obdelava.

Učinkovitost proizvodnje

• Nizkotlačno litje: Počasna hitrost polnjenja ima za posledico daljši proizvodni cikel in nižjo proizvodno učinkovitost, zaradi česar je primeren za maloserijsko, večvrstno proizvodnjo.
• Visokotlačno litje: Hitra hitrost polnjenja vodi do kratkega proizvodnega cikla in visoke proizvodne učinkovitosti, zaradi česar je primeren za množično proizvodnjo, na primer v avtomobilski industriji.

Naložbe v opremo in stroški

• Nizkotlačno litje: oprema je razmeroma enostavna, z nižjimi naložbenimi stroški in stroški kalupov. Vendar nizka proizvodna učinkovitost povzroči višje stroške ulivanja na enoto.
• Visokotlačno litje: potrebni so specializirani stroji za visokotlačno litje z visokimi naložbami v opremo ter zapleteno zasnovo in izdelavo kalupov, kar vodi do visokih stroškov kalupov. Vendar pa visoka učinkovitost proizvodnje povzroči nižje stroške ulivanja na enoto v množični proizvodnji.

Primerni materiali

• Nizkotlačno litje: Uporablja se predvsem za litje neželeznih kovin, kot so aluminijeve in magnezijeve zlitine. Manj pogosto se uporablja za kovine s slabo fluidnostjo, kot je lito železo.
• Visokotlačno litje: Poleg neželeznih kovin, kot so aluminijeve in magnezijeve zlitine, se lahko uporablja tudi za ulivanje železnih kovin z dobro fluidnostjo, kot sta siva litina in nodularna litina.

Mould Life

• Nizkotlačno litje: Kalup je izpostavljen nižjim silam, z manj toplotnimi in mehanskimi obremenitvami, kar ima za posledico daljšo življenjsko dobo kalupa.
• Visokotlačno litje: Kalup je izpostavljen znatnim toplotnim in mehanskim obremenitvam pod visokim tlakom in temperaturo, kar povzroči hitrejše poškodbe kalupa in krajšo življenjsko dobo.